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混凝土的疲勞校核翻譯-中英

發(fā)布時(shí)間:2013-11-20      閱讀次數(shù):1385
混凝土的疲勞校核翻譯-中英 5.1-校核原理 對(duì)于混凝土的壓縮,疲勞強(qiáng)度是應(yīng)力變化范圍和應(yīng)力位準(zhǔn)的函數(shù)。 該校核適用于混凝土中纖維的壓縮和元素架構(gòu)的剪切力。 在前面的實(shí)例中,按照prEN1992-1中給出的式(6.8),混凝土的疲勞強(qiáng)度在引入因子 后會(huì)減小。 5.2-壓縮中混凝土的校核 5.2.1-簡(jiǎn)單校核 若下式成立,則可以認(rèn)為壓縮狀態(tài)下的混凝土具有足夠的疲勞強(qiáng)度: 式中: 處于第6頁(yè)3.2.3中提到的合力作用下的纖維受到的最大抗壓應(yīng)力 處于同樣合力作用下的同一根纖維所受到的最小抗壓應(yīng)力(如果 是拉伸應(yīng)力,則要對(duì)其進(jìn)行校核以確保 ) 且 :指28天之內(nèi)的特征抗壓強(qiáng)度 在實(shí)踐中,這足以校核以下條件: 當(dāng)用到ENV 1992-1中4.3.7時(shí)要考慮在t0時(shí)間內(nèi)(施加周期載荷前)混凝土老化導(dǎo)致的抗壓強(qiáng)度的增加。 5.2.2-常規(guī)校核 在沒(méi)有上述情況出現(xiàn)的實(shí)例中有必要使用一個(gè)更加復(fù)雜的校核。這要根據(jù)一系列有效的規(guī)則進(jìn)行。 5.3-剪切狀態(tài)下混凝土的校核 在不使用抗剪鋼筋的構(gòu)件中,若不滿足以下任何條件,則不需要對(duì)剪切應(yīng)力下混凝土進(jìn)行疲勞校核。否則,就要用到一個(gè)更復(fù)雜的校核: 式中: 第6頁(yè)3.2.3中提及的合力作用下的最大公稱剪切應(yīng)力 同一合力作用下同一截面所受最小公稱剪切應(yīng)力 使用設(shè)計(jì)剪切強(qiáng)度( 由prEN 1992-1中式(6.2)得到) 式中: bw: 所研究橫截面的寬度 d: 所研究橫截面的靜態(tài)高度 在沖剪應(yīng)力的實(shí)例中,用于計(jì)算的最大及最小剪切應(yīng)力要滿足式(12)和(13)。 6-耐疲勞細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 構(gòu)架的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要遵循以下原則: -如果有可能,要將構(gòu)架、錨固和預(yù)應(yīng)力元素之間的耦合器的連接放到應(yīng)力范圍較低的區(qū)域。 -不能對(duì)預(yù)變形鋼和通風(fēng)管道進(jìn)行焊接。 -如果有可能,要盡量避免對(duì)構(gòu)架進(jìn)行焊接(包括使用電焊網(wǎng)),因?yàn)楹附訒?huì)使疲勞強(qiáng)度大幅減小。 -如果在構(gòu)架中承重焊接不可避免,則只能使用對(duì)頭焊接。 -禁止對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼和通風(fēng)管道使用平頭焊接。 -在鋼筋的機(jī)械連接或者焊接連接處,要利用先前的檢測(cè)對(duì)連接點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。 -剪切鋼筋要裝入主加固件中,并且要注意使剪切箍筋上包覆的混凝土保護(hù)層至少應(yīng)該滿足指定最小值。 -構(gòu)架的曲率半徑在任何情況下都不能小于標(biāo)準(zhǔn)中指定的最小值。 -因使用未粘合的預(yù)應(yīng)力鋼筋而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力時(shí),要將錨固和任何一個(gè)耦合器作為決定因素。 一定要仔細(xì)考慮放置構(gòu)架的過(guò)程,并且構(gòu)架的放置要方便混凝土的澆注與操作。 7-校正因子 7.1-加強(qiáng)鋼與預(yù)應(yīng)力鋼 加強(qiáng)鋼與預(yù)應(yīng)力鋼的破壞等效應(yīng)力范圍應(yīng)根據(jù)等式(14)計(jì)算: 式中: 鋼筋應(yīng)力范圍取決于不常有的合力作用下的負(fù)載模型71(被放置在最不利的 位置),包括根據(jù)ENV 1991-3所得出的動(dòng)載系數(shù)(見(jiàn)參考文獻(xiàn)-第24頁(yè))。 用于根據(jù)由 產(chǎn)生的應(yīng)力范圍計(jì)算破壞等效應(yīng)力范圍的校正因子。 第17頁(yè)表3 中給出的數(shù)值是按照 得出的。 校正因子 考慮了跨距、年交通量、使用壽命和多軌道。它可以按照下面的公式計(jì)算得出: 武漢翻譯公司 2013.11.21
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